奇亿平台-奇亿注册|奇亿官方代理网站首页

【奇亿平台网址】2020智能网联汽车精品课第八周课表 | 中国汽车报

《【奇亿平台网址】2020智能网联汽车精品课第八周课表 | 中国汽车报》

[转载出处:www.pp00.com]

[原创文章:www.pp00.com]

由《中国汽车报》与广州智能网联汽车示范区运营中心结合推出的“2020智能网联汽车精品课”第八周(9.7-9.13)课表来啦!若是你常听到“软件界说汽车”这个词,或许对汽车的“软”实力感乐趣,那么本周关于汽车软件的相关进修内容不容错过呦~

《【奇亿平台网址】2020智能网联汽车精品课第八周课表 | 中国汽车报》

曾有传统车企人士笑称:“就人道主义而言,我们要感激特斯拉。”恰是以“初生牛犊”之心、不带有百年传统汽车工业造车脑筋的特斯拉,拉开了汽车软件时代的帷幕,同时用本身的实践证实了“软硬兼施”的可行性。然而,对于传统汽车企业来说,想要改变多年来以硬件为主的成长思路,跨越到全新的斥地理念,搭建面向软件主导的架构和功能,并解决把持系统、硬件算力、通信能力等诸多手艺问题并不轻易。基于此,本周的精品课我们邀请到了搭建较量平台、线控底盘以及系统斥地的专家,为我们打开“软件界说汽车”的大门。

9月7日 晚8:00

李星宇:车载中央较量平台手艺挑战与成长趋势

《【奇亿平台网址】2020智能网联汽车精品课第八周课表 | 中国汽车报》

有研究申报剖析称,作为业界公认第一家做到整车OTA(空中下载手艺)的汽车企业,特斯拉之所以可以树立整车OTA标杆,做到高频升级,是因为其从系统架构设计之初便考虑周全,采用了集中式的电子电气架构,将传感器、ECU、线束、电子电气分派系统整合,从而实现了一体化的设置和功能。那么问题来了,集中式的电子电气架构该若何实现?智能汽车E/E构架设计面临着哪些挑战?外来的竞争者究竟是带来了更艰难的挑战,照样正在一路把蛋糕做得更大?9月7日晚,地平线市场拓展与计谋规划副总裁李星宇将在主题为“车载中央较量平台手艺挑战与成长趋势”的演讲中,具体解答上述问题,并与我们分享人工智能较量的“新”摩尔定律。

李星宇,负责地平线计谋规划与生态扶植工作,聚焦主动驾驶、人工智能芯片以及边缘较量等范畴。拥有17年半导体行业经验,同时也是主动驾驶行业资深专家。

《【奇亿平台网址】2020智能网联汽车精品课第八周课表 | 中国汽车报》

特斯拉的中央集中式较量平台是其实现软件界说汽车的根蒂;FSD则包管了智能汽车进化所需要的脑容量;海量数据则让进化以远超敌手的速度进行。

——李星宇

9月9日 晚8:00

代凯:线控底盘助力无人驾驶财富成长

《【奇亿平台网址】2020智能网联汽车精品课第八周课表 | 中国汽车报》

服不服 | 上天入地 过把瘾

上天入地,不服【奇亿账号怎么注册】【奇亿娱乐账号怎么注册】

打造一辆智能汽车,不光仅需要增加很多包罗人机交互、视觉传感器等曩昔没有的设备,就连陪同汽车工业走过100多年的传统硬件也必需与之一同发生厘革——汽车底盘就是个中之一。浙江天尚元科技有限公司副总司理代凯将在9月9日的演讲中,以“线控底盘助力无人驾驶财富成长”为主题,率领我们回望汽车底盘的曩昔,并瞻望它正若何朝着电动化和智能化的偏向成长。这一传统部件若何发生“蜕变”,并助力无人驾驶财富的成长?值得等候!

代凯,浙江天尚元科技有限公司副总司理,曾担当吉林大学第一届电动方程式车队队长,介入组建吉林大学第一支无人驾驶方程式车队,创业时代担当公司手艺主干,首要从事智能线控底盘集成掌握、多传感器融合优化算法斥地。

《【奇亿平台网址】2020智能网联汽车精品课第八周课表 | 中国汽车报》

“线控底盘是无人驾驶财富落地的主要载体,精美化掌握、高平安冗余的通用化线控平台是该范畴的重大瓶颈,我们必需实现原始立异冲破,霸占要害根蒂手艺,开展复杂系统系统架构、新型电子电气架构、智能决议掌握等根蒂前瞻手艺研究,打造推翻传统汽车理念的新型智能终端,为我国下一代智能汽车财富成长进献力量!”

——代凯

9月11日 晚8:00

叶凌峡:基于量产的L3主动驾驶系统斥地

《【奇亿平台网址】2020智能网联汽车精品课第八周课表 | 中国汽车报》

相较前几年的喧嚣和急躁,国内主动驾驶初创公司似乎越来越“恬静”了。有人说,这是因为资源“穷冬”,人人日子都欠好过,有人说,是因为他们发现之前画的“饼”其实很难实现,是以无人驾驶手艺的落地时间表络续推迟。然而,事实真如斯吗?9月11日,作为国内主动驾驶初创公司的头部企业,驭势上海主动驾驶手艺部总监叶凌峡将在以“基于量产的L3主动驾驶系统斥地”的演讲中说明,主动驾驶初创公司并没有改变本身对手艺的追求。若是非要说有什么改变的话,那就是他们在确定“弘远”方针后,正在一步一步地让幻想照进实际。在他的演讲中,我们会发现,与“大而全”的整车企业比拟,主动驾驶初创公司也很务实。

叶凌峡,驭势上海主动驾驶手艺部总监,驭势科技L3主动驾驶系统架构设计师,曾就职于德尔福等跨国企业,拥有十年以上自动平安及主动驾驶系统斥地经验。

《【奇亿平台网址】2020智能网联汽车精品课第八周课表 | 中国汽车报》

“化繁为简是L3主动驾驶系统工程化的要害,不乱性、靠得住性和可追溯性是产物落地的基本要求,是以L3系统需要做到三点:硬件尺度化、软件模块化、斥地流程化。”

——叶凌峡

7月~9月,由《中国汽车报》与广州智能网联汽车示范区运营中心结合推出的40期“2020智能网联汽车精品课”将环绕“人-车-路-云-行业”五个维度睁开周全系统的钻研。不知不觉,我们已经来到了第八周的课程进修。此前,我们商议过行业计谋和顶层设计,也聚焦过车、云、路等各端的相关问题;研究过整车企业的成长时机和前景,也审视过具体手艺面临的挑战和瓶颈。本周,我们重点商量“软件界说汽车”这个当下最时髦的话题,更多出色,让我们一路等候接下来的进修内容吧!

文:施芸芸   编纂:蔺皇帝  版式:蒙轩

喜欢请点亮“在看”↓↓↓

《【奇亿平台网址】2020智能网联汽车精品课第八周课表 | 中国汽车报》

《【奇亿平台网址】2020智能网联汽车精品课第八周课表 | 中国汽车报》

【奇亿在线平台怎么注册】【奇亿登录注册】

满满科技范儿!服贸会上的“机器人总动员”

会上,总动员,机器人,满满,科技

点赞